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官方电子游戏在线:面对车展所呈现的行业最新变化作为需求端的公众到底抱有怎样的看法

时间:2021/4/26 12:59:22   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:昨天是2021上海车展的首个公众日,恰逢周末,“四叶草”迎来最火热的一天。记者在现场看到,除了上海本地观众,还有更多观众来自于上海周边的长三角城市,比如杭州、苏州、无锡、绍兴、宁波等。“疫情后难得有车展,看看汽车产业的最新变化,当天来回,很近了。”来自宁波的徐先生表示。“拥抱变化...
昨天是2021上海车展的首个公众日,恰逢周末,“四叶草”迎来最火热的一天。

记者在现场看到,除了上海本地观众,还有更多观众来自于上海周边的长三角城市,比如杭州、苏州、无锡、绍兴、宁波等。“疫情后难得有车展,看看汽车产业的最新变化,当天来回,很近了。”来自宁波的徐先生表示。

“拥抱变化”正是本届车展的主题。面对车展所呈现的行业最新变化,作为需求端的公众到底抱有怎样的看法?他们会为这些搭载有最新技术的汽车“埋单”吗?在访谈了约30位观众后,记者找到了一些“卖车秘籍”。

2019上海车展,造车新势力们纷纷从PPT造车走向现实,但刚刚开始量产交付的境况不免让很多消费者在心里打个“问号”。

“我从2015年开始就连续参加上海车展。说实话,2019年的时候还是合资和外国品牌更吸引我。这些造车新势力虽然看上去科技感很足,但我真的不敢买。”陈先生的看法在消费者中颇具代表性。不过本届车展,他却在蔚来展台驻足许久:“经过市场的锤炼,现在中国的造车新势力也越来越让人感到放心,新推出的车型也越来越吸引人。”陈先生表示,逛完车展,他打算预定一辆蔚来ET7,“没什么不好的。”

同样的事也发生在小鹏和理想的展台上。前来看车的李先生表示,本次车展主要来看的就是小鹏P7鹏翼门版,“我对这款车一见钟情,最吸引我的就是这个鹏翼门。”观众樊先生则认为,现在蔚来、小鹏、理想不仅市值高,在电动车行业上的影响力也比较大,“在去年后起的一些新能源汽车品牌身上,多多少少都能找到这几位先行者的身影。”

对此,来自杭州的王先生总结为“趋势”。他认为,传统车企是油时代的产物,新的造车势力代表了电时代。“我看到,中国造车新势力经过这几年的快速发展,已经开始引领汽车行业未来发展趋势。”

国产品牌进军新能源高端,消费者是否买账?

面对造车新势力所引领的汽车行业的变化趋势,中国传统车企也不甘落后,争先恐后借本届车展推出新能源汽车新品牌,并试图在中高端产品线中与BBA(奔驰、宝马、奥迪)一搏高下。

在燃油车时代,中国品牌缺乏中高端产品一直是中国汽车人内心的痛。如今来到智能车时代,精明的中国消费者们会买账吗?

在极氪展区排队试车的林先生是领克的老车主,他对中国汽车品牌进军高端充满信心:“我开了两年领克01混动,无论是品质还是操控,都很满意。”他认为,以吉利为代表的中国整车企业在制造工艺方面进步很快,未来做出可以比肩“BBA”的高端新能源智能网联汽车,“一点也不让人诧异。”

业内人士认为,中国品牌车企在推出高端品牌的同时,还在改变传统4S店的销售模式。如今,高端品牌“标配”的直营、统一定价、线上预售、线下看车试车的模式正被越来越多年轻人所接受。

智己是上汽联合阿里、张江集团推出的高端新能源汽车品牌,本届车展每日只放出200个线上预定名额。工作人员表示:“基本两分钟就被抢完了。”已下单的于先生认为,智己的外形很漂亮,用户回馈模式很新颖,“在我心里,这些新的服务模式也代表了高端,我觉得自己一直是贵宾。”

透过火热的上海车展可以发现,汽车行业从制造到销售到服务都在发生深刻变化,只有不断拥抱变化,各大车企才能在消费者不断变化的需求中找到“卖车秘籍”。

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